Hjullager: En viktig mekanisk komponent som huvudsakligen används för att stödja hjul eller roterande delar och minska deras friktion under rotation. Dess funktion är att säkerställa att hjulen kan rotera smidigt och effektivt samtidigt som de tål fordonets vikt, axiella och radiella belastningar. Det spelar en avgörande roll i många tillämpningsscenarier såsom bilar, cyklar, transportbandsrullar för industriell utrustning, etc. Till exempel i bilar måste hjullager bära vikten av fordonskarossen, olika slagkrafter under körning och friktion genereras av höghastighetsrotation av hjul.
Strukturell sammansättning
Inre ring: Vanligtvis tätt matchad med axeln på hjulet eller den roterande delen, det är en ringformig komponent inuti lagret. Dess huvudsakliga funktion är att ge en exakt roterande yta för axeln och överföra axiella och radiella belastningar till kulorna eller rullarna. Den inre ringen är vanligtvis gjord av höghård legerat stål och ytan är finslipad för att säkerställa dess höga precision och goda slitstyrka.
Ytterring: Motsvarande den inre ringen är det en ringformig komponent utanför lagret, som vanligtvis är installerad i hjulnavet eller annan fast struktur på fordonet. Ytterringens huvudsakliga funktion är att tillhandahålla ett rotationsspår för kulorna eller rullarna och att fördela belastningen till den omgivande stödstrukturen. På liknande sätt är den yttre ringen gjord av högkvalitativt legerat stål, och dess yttre och inre diametrar har höga krav på måttnoggrannhet för att säkerställa en bra passform med kulorna eller rullarna och monteringsdelarna.
Kulor eller rullar: De är nyckelkomponenterna i hjullager som är ansvariga för att minska friktionen. Kullager använder sfäriska kulor, medan rullager använder cylindriska eller koniska rullar. Dessa kulor eller rullar rullar mellan den inre och yttre ringen och omvandlar glidfriktion till rullfriktion, vilket avsevärt minskar friktionen. Kulor eller rullar är vanligtvis gjorda av material som höghållfast kromstål, och ytan behandlas genom härdning och slipning för att förbättra dess hårdhet och ytfinish.
Bur: Den används för att separera och bibehålla den relativa positionen mellan kulor eller rullar, för att säkerställa att de är jämnt fördelade under rotation och undvika kollision och friktion med varandra. Burar är vanligtvis gjorda av metall (som stansat stål) eller plast (som nylon). Metallburar är starka och lämpliga för rotationstillfällen med hög belastning och hög hastighet; plastburar har fördelarna med låg vikt och god självsmörjning och används ofta i vissa applikationer med höga vikt- och bullerkrav.
Typer och funktioner
Spårkullager:
Funktioner: Detta är den vanligaste typen av hjullager, med enkel struktur, låg friktionskoefficient och hög gränshastighet. Den kan bära radiella och axiella belastningar samtidigt, men den axiella belastningskapaciteten är relativt svag. Det inre spelet för spårkullager kan justeras enligt olika applikationskrav. Till exempel, i viss utrustning med höga precisionskrav, kan ett mindre internt spel väljas för att förbättra rotationsnoggrannheten.
Användningsscenarier: Används i stor utsträckning inom bilhjul, elverktyg, små maskiner och andra områden. I bilhjul kan den uppfylla belastningskraven under normal körning av fordonet, och på grund av dess goda höghastighetsprestanda är den lämplig för körning av bilen i olika hastigheter.
Koniska rullager:
Funktioner: Rullarna i koniska rullager är koniska och kan bära stora radiella och axiella belastningar samtidigt. Dess axiella belastningskapacitet ökar med ökad kontaktvinkel, och den har god styvhet. Friktionskoefficienten för koniska rullager är dock relativt stor, och hastighetsgränsen är också lägre än för spårkullager.
Användningsscenarier: Används vanligen på platser där stora axiella krafter måste bäras, som t.ex. framhjulsstyrda knogar på bilar och hjul på tunga maskiner. I de framhjulsstyrda knogarna på bilar kan koniska rullager effektivt motstå de axiella krafterna som genereras när fordonet svänger, vilket säkerställer en stabil styrning av hjulen.
Cylindriska rullager:
Funktioner: Rullarna i cylindriska rullager är cylindriska, har en stor radiell belastningskapacitet och har en liten rullande friktionskoefficient. Det finns linjekontakt mellan rullarna och de inre och yttre ringen, vilket bättre kan fördela den radiella belastningen jämfört med punktkontakten för kullager. Den axiella belastningskapaciteten hos cylindriska rullager är dock relativt svag och behöver i allmänhet användas i kombination med andra lager som tål axiella krafter.
Användningsscenarier: Används i stor utsträckning på platser där stora radiella belastningar måste bäras, såsom hjul på stor industriutrustning och transportbandsrullar. Till exempel, i hjulen på stora kranar, kan cylindriska rullager effektivt bära fordonets enorma vikt och säkerställa en smidig rörelse av kranen.
C&U Group Co., Ltd. (C&U): Grundades 1984 och är ett koncernföretag med lagertillverkning som sin ledande industri. Det har bildat sju stora lagerproduktionsbaser i Wenzhou, Hangzhou, Wuxi, Shanghai, Nanchong, Wuhu och Huangshi, och har 65 färdiga lagerprodukter och tillbehör, som producerar mer än 30,000 typer av lager med en innerdiameter på 1,0 mm till en ytterdiameter på 4000 mm. Genom implementeringen av agentursystemet och driftläget för kedjemonopol har 69 lagermarknadsföringsföretag och 130 lagerförsäljningskontor och lagerspecialbutiker etablerats i centrala städer över hela landet, och handelsföretag har etablerats i USA, Japan och Tyskland . Dess produkter säljs bra hemma och utomlands.
Wafangdian Bearing Group Co., Ltd. (ZWZ): Grundades 1938 och är födelseplatsen för Kinas lagerindustri och rankas åttonde i världens lagerindustri. Dess ledande produkter inkluderar stor teknisk utrustning som stödjer lager, järnvägstransitlager, lager för bilfordon, nya vindkraftslager, etc. Mer än 18,000 lagerprodukter har alla oberoende immateriella rättigheter, som står för 26 % av alla konventionella lagersorter i världen, och produkterna exporteras till mer än 100 länder och regioner i världen.
Luoyang LYC Bearing Co., Ltd.: Grundades 1954 och är ett av de 156 nyckelprojekten under Kinas "första femårsplan". Den har klarat ISO9001, ISO14001, TS16949 och andra inhemska och utländska auktoritativa certifieringar. Produktserien omfattar nio typer och mer än 20,000 typer, och produktstorleken sträcker sig från 10 mm innerdiameter till 13,5 m ytterdiameter. Den har kärnteknologier såsom lager för järnvägstransportfordon och speciallager för större utrustning, som används i stor utsträckning inom många områden, och har etablerat en parallell marknadsföringsmodell för försäljningshuvudkontoret och olika affärsenheter, dotterbolag och produktionsanläggningar.
Harbin Bearing Group Co., Ltd. (HRB): Född under perioden av kriget för att motstå USA:s aggression och bistå Korea, är det ett av de 156 nyckelbyggnadsprojekten under landets "första femårsplan". Efter många utbyggnader, renoveringar, konstruktion och utveckling har det blivit en av de tre stora lagerproduktionsbaserna i mitt land. Det finns 3 388 huvudsakliga produktionsutrustningar, med en årlig produktionskapacitet på 80 miljoner set och försäljningsintäkter på 1,2 miljarder. Det har bildat ett lagerproduktsystem med mer än 7,000 specifikationer och varianter av tio typer, med snabba lager för järnvägspersonbilar, precisionsmaskiners spindellager och gruv- och metallurgiska lager som de ledande produkterna.
Xiangyang Automobile Bearing Co., Ltd. (ZXY): Grundades 1968 och noterades på Shenzhen-börsen 1996. Det har ett ingenjörstekniskt centrum som specialiserat sig på forskning och utveckling och tillämpning av nya produkter och ny teknik för billager. Förutom billager, handlar det också om en mängd olika lagerprodukter inom områdena maskiner, jordbruksmaskiner, hushållsapparater och vindkraft. Dess tekniska forsknings- och utvecklingskapacitet har en absolut ledande position inom den inhemska industrin för billager. Många tekniker som förstärkta koniska rullager har nationella patent, och dess produkter exporteras till Europa, Amerika, Sydostasien och andra länder och regioner.
Zhejiang Tianma Bearing Group Co., Ltd. (TMB): Med en 30-årig utvecklingshistoria inkluderar dess ledande produkter mer än 8,000 varianter av lagerprodukter i tio kategorier, inklusive korta cylindriska rullager , spårkullager, koniska rullager, etc. Produkterna omfattar flyg, militär, järnväg, bil, vindkraft, varvsindustri och andra fält enligt applikationsfältet. Dess självständigt utvecklade nya material används i avancerade lagerprodukter och har vunnit förmån hos inhemska och utländska användare.
Northwest Bearing Co., Ltd. (NXZ): Tidigare känd som Northwest Bearing Factory, det är en av de största specialiserade lagertillverkarna i den västra regionen av landet. Det omstrukturerades och börsnoterades 1996 och blev det första börsnoterade företaget i Kinas lagerindustri. Det har ett nationellt företagsteknologicenter och utvecklar mer än 200 nya produkter i genomsnitt varje år. Oljeborrningslager som den utvecklade vann National Quality Gold Award. När det gäller produktutveckling och tillverkningsteknik inom området för stora speciallager är den på den ledande nivån i Kina. Produkterna har också framgångsrikt använts i lanseringsövervakningsenheterna för Shenzhou V och Shenzhou VI.
Fujian Longxi Bearing (Group) Co., Ltd. (LS): Det är ett modernt statligt börsnoterat holdingbolag som tillverkar och driver sfäriska lager, koniska rullager, rullande funktionskomponenter och avancerade mekaniska delar. Den har en årlig produktionskapacitet på 15 miljoner uppsättningar sfäriska lager, 8 miljoner uppsättningar koniska rullager för fordon och ag-lager, etc. Antalet sorter, produktion och försäljning av dess ledande produkt, sfäriska lager, rankas först i världen. De används i stor utsträckning i olika industrier inom den nationella ekonomin och nationella nyckelprojekt och exporteras i stora mängder till mer än 40 industriutvecklade länder och regioner som Europa, Amerika och Asien.
Wanxiang Qianchao Co., Ltd. (Qianchao): noterade på Shenzhen-börsen 1994, tillverkar huvudsakligen kardanknutar, drivaxlar, bromsar, bränsletankar och andra produkter. Det har ett högt anseende och marknadsandel inom området för bildelar. Dess lagerprodukter används också i stor utsträckning inom bilindustrin. Med sin djupa ackumulering och tekniska styrka inom fordonsindustrin ger den ett starkt stöd för tillverkning av hjullager för fordon.
ShaoXing Zhenghong Bildelar Co. ,Ltdär en av de professionella tillverkarna i Zhejiang-provinsen, Kina, som har specialiserat sig på att tillverka billager under de senaste 10 åren. Vi exporterar för närvarande våra produkter till Sydostasien, Mellanöstern, Arica och Sydamerika med rykte om kvalitetsprodukter och konkurrenskraftiga priser.
Inklusive över 2,000 typer av bildelar, våra produkter gäller fordon från TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, HONDA, SUBARU, DAIHATSU, SUZUKI, ISUZU,GM, FORD/MAZDA, CHRYSLER, BMW, VW., AUDI, OPEL, PEUGEOT, CITROEN, RENAULT, SAAB, FIAT, ALFA, AUSTIN, SEAT, VOLVO, HYDUNDAI, DAWOO och KIA.
Zhenghong säger sig ha byggt bredare globala försäljningsnätverk, samt fokuserat på att tillverka produkter av bättre kvalitet och tillhandahålla mer tillfredsställande tjänster. Dessutom har företagets FoU-avdelning offensivt undersökt nya konstruktioner, material och tillverkningstekniker för att ytterligare uppgradera produktkvalitet och hållbarhet.
Tillverkaren testar alla produkter före leverans för att garantera högsta kvalitet, med en intern kvalitetskontrollavdelning väl utrustad med datoriserade instrument för att säkerställa precision, hållbarhet och funktion för sina färdiga produkter.
Zhenghong hävdar att det nu har mer än 1,000 produktartiklar i lager, med en ledtid på endast 10-30 dagar beroende på kvantitet. Små volymer och stora mängder beställningar är välkomna.
