Analys av orsaker till lagerfel
Rullningslager används ofta i drivsystemet för nya energifordon och är en av de delar med hög felfrekvens. Det finns många orsaker till misslyckande. Bland dem är de vanligaste felorsakerna i höghastighetslager av nya energifordon följande:
(1) Själva lagrets materialstyrka är inte tillräcklig, strukturen är orimlig etc., vilket orsakar felet när bilen arbetar.
(2) Den långsiktiga höghastighetsdriften av bilens motordrivsystem orsakar lagerslitage och utmattningsspalling och den roterande kroppens lokala skador.
(3) Fel som orsakas av felaktig installation och underhåll, såsom fel i lagerjustering och ringspänning, under biltillverkningsprocessen.
(4) Lagerfel orsakat av fukt- och främmande ämnens intrång och korrosion under bilens körprocess.
Vanliga felformer av lager
Lager är precisionskomponenter, och även små partiklar som kommer in i lagret kan förkorta dess livslängd. Felaktig smörjning och felaktig montering kan påskynda tidiga lagerfel.
När det gäller höghastighetslager i nya energifordon uppstår ofta extrema väderförhållanden som hög och låg temperatur eller kraftigt regn och snö, och komplexa vägförhållanden som leriga grusvägar eller dammiga vägar uppstår ofta.
Därför inkluderar felformerna av höghastighetslager i nya energifordon främst burskador, indragsfel, utmattningsfel, brottfel, slitagefel och korrosionsfel.
Eigenfrequencies av fel
När det uppstår ett lokalt fel i lagrets rullande element och inre och yttre ringar visas en motsvarande pulssignal.
Vibrationerna i rullningslager kan delas in i två kategorier. Den ena är rullningslagrets naturliga vibrationer; den andra är den onormala vibrationen i det rullande lagret, vilket är relaterat till lagrets yttillstånd.
Rullande lagerfel kan diagnostiseras genom att analysera onormala vibrationer, inklusive amplituder för tidsdomän och frekvensdomän. Frekvensen av onormal vibration kallas också frekvensen av rullande element som passerar genom felpunkten, som bestäms beroende på platsen för felet.
