Hjulnavet är den roterande delen av hjulkärnan som är ansluten till däckets inre hjul av en stolpe, det vill säga metalldelen som stöder däckets centrum och är monterad på axeln. Kallas också fälg, stålfelg, cymbal, däckklocka. Det finns många olika typer av hjul enligt diameter, bredd, formningsmetod och material.
Tidigare har hjulnavlager för bilar använt en-radiga koniska rullar eller kullager i par. Med teknikutvecklingen har bilar använt bilhjulsenheter. Användningsområdet och mängden navlagerenheter ökar dag för dag, och den tredje generationen har utvecklats: den första generationen består av dubbelradiga vinkelkontaktlager. Den andra generationen har en fläns för fixering av lagret på den yttre banan. Lagret kan enkelt hylsas på hjulaxeln och fixeras med en mutter. Förenklar bilunderhållet. I tredje generationens navlager används en lagerenhet och ett låsbromssystem. Navenheten är utformad med en inre fläns och en yttre fläns. Den inre flänsen är bultad på drivaxeln. Den yttre flänsen installerar hela lagret tillsammans.
Aluminiumlegeringshjul har vunnit fördelarna med fler och fler privatbilsägare på grund av deras vackra utseende, säkerhet och komfort. Nästan alla nya modeller använder aluminiumlegeringar, och många bilägare har också ersatt de fälghjul som används på de ursprungliga bilarna med aluminiumlegeringar. Här kommer jag att introducera underhållsmetoderna för aluminiumlegeringshjul: 1. När temperaturen på hjulnavet är hög bör den tillåtas svalna naturligt innan rengöring. Använd aldrig kallt vatten för att rengöra det. Annars kommer det att skada aluminiumlegeringsnavet och till och med deformera bromsskivan, vilket kommer att påverka bromseffekten. Dessutom, när aluminiumlegeringshjulet rengörs med ett tvättmedel vid en hög temperatur, kommer hjulnavets yta att reagera kemiskt, förlora sin glans och påverka utseendet. 2. När hjulet är färgat med hård att ta bort asfalt, om allmänna rengöringsmedel inte hjälper, kan du försöka ta bort den med en borste. Här introducerar vi ett speciellt recept för att ta bort asfalt från privatbilsägare. Gnid, du kan få oväntade resultat, prova det. 3. Om fordonet är vått ska hjulnavet rengöras ofta för att undvika saltkorrosion på aluminiumytan. 4. Efter rengöring vid behov kan hjulet vaxas och underhållas för att hålla sitt glans för alltid.
